姿勢制御技術により、バケット刃先に基準点を合わせベンチマークボタンを押すことで、基準点と刃先の距離をガイダンス。
モニタのカラーバーと3種類のガイダンス音で高精度な施工を実現。
目標角度や目標深さをセットすることで勾配や掘削深さの把握も可能です。

車体・ブーム・アームに装着された慣性加速度計とアーム先端や旋回ベアリングに装着された角度計で前後左右の傾きや旋回角度、作業機の姿勢を把握。
使用するバケット寸法を登録することで、バケット刃先と作業機の距離を車両が認識し、基準点と刃先の距離をガイダンスします。

Catグレード2Dで設定した基準点や勾配、目標深さに対して、オペレータのアーム操作に応じブームを自動制御することによりマシンコントロールを実現。過堀りによる再作業が防げるため工期短縮と高精度な施工を実現します。

グレードアシストによる二次元マシンコントロールでは、バケット角度も自動制御するバケットアシストや、重掘削等の高負荷の時に車体の持ち上がりを防ぐブームアシストも同時にON/OFFが可能。
現場条件や用途に応じより詳細なマシンコントロールが可能です。

3D用のアンテナ・レシーバ・無線機を容易に装着出来るように準備された、測器・通信機以外を標準装備したi-Construction準備仕様。
段階的な設備投資やレンタルとの併用により、低コストでのi-Construction参入をお手伝いします。

単一勾配での二次元マシンガイダンス・コントロールだけでなく、変化点を伴う複雑な勾配を現場で設定できるインフィールドデザイン機能は、サブモニタへの寸法登録に加えて、バケット刃先でも作図が可能。

3D用の測器類も工場装着したi-Construction対応仕様。
工場での製造工程で機器やハーネス類を組み込むため、後付けと比較し低コストかつ高品質がコンセプトです。

3D専用設計としてGNSSレシーバを本体内部に別置きし、GNSSアンテナを軽量・薄型にしたことから、終業後のアンテナ取り外し等が不要となりオペレータや現場管理の負担を軽減します。

オペレータが設定した目標勾配(横断/縦断)に対して、ブレードを自動制御することにより、マシンコントロールを実現。
工期短縮、高精度な施工、オペレータの負担軽減を実現します。

スロープアシストは機械に内蔵されたセンサによりブレードを自動制御するシンプルなシステムとなっており、勾配計など追加の装備は不要です。

3D GNSS用の測器類も工場装着したi-Construction対応仕様。
工場での製造工程で機器やハーネス類を組み込むため、後付けと比較し低コストかつ高品質がコンセプトです。

GNSSアンテナはキャブ上部に設置するキャブマウント式にしたことにより、ブレードマウント式と比較して、破損や盗難のリスクを低減しています。また、終業後のアンテナ取り外し等が不要となり、安全性の向上はもちろんのこと、オペレータや現場管理の負担を軽減します。

各所に高精度なセンサを、キャブとフロントフレームにGNSSアンテナ/レシーバを配置することにより、マストのない3Dシステムを実現しました。
Catグレード3Dはコンポーネントの損傷や盗難の可能性を大幅に削減するとともに、終業後のアンテナ取り外し等が不要となりオペレータや現場管理の負担を軽減します。
各種コンポーネントは工場装着されるため高品質です。

Eフェンス機能により作業範囲制限をすることが可能で、ブレードがタイヤ、ステップラダー、およびサークルに接触するのを防ぎます。これにより、効率的で快適に作業ができます。

2Dマシンコントロール対応建機を軸に、現場や案件に併せて段階的にi-Constructionに取り組める各種キットを用意。
工事の受注状況に応じた必要最小限の設備投資が可能です。
アンテナ・レシーバ一帯式のGNSSは複数モデルでの併用が可能なため、i-Construction準備仕様のベースマシンで容易に着脱、共用が可能です。
またベースマシンのインフィールドデザイン機能は、3D機が切り出した施工面をトレースできるため、粗整形を測器なしで行うこともできます。